L'AirTour è stato il nostro primo modello di airbag e ha aperto la strada alla nostra tecnologia attuale. Protegge il viso, il collo, la colonna vertebrale cervicale e la clavicola. È adatto ai ciclisti che indossano il casco. Questo modello di airbag è il più leggero attualmente disponibile nella serie Fusion, perfetto per i ciclisti su strada che danno priorità alla sicurezza e hanno bisogno di spazio. L'AirTour è attualmente disponibile in quantità limitate.

L'AirRide è l'ulteriore sviluppo del nostro primo modello, l'AirTour. Offre protezione non solo per il viso, il collo e il rachide cervicale, ma anche per le spalle, per un concetto di sicurezza ancora più completo.
Ideale per i ciclisti che indossano il casco e non vogliono scendere a compromessi durante la guida.

L'AirRide è disponibile nei modelli Fusion e Compact. Il modello Compact è il più recente e il più leggero. Il portapacchi è stato ridotto al minimo e pesa poco meno di 1000 grammi con la cartuccia. Non ha bisogno di spazio aggiuntivo e si rivolge a tutti i motociclisti (sportivi) che cercano la massima protezione con il minimo peso.
A causa del suo design compatto, il più potente airbag AirCruise non è compatibile con questo sistema di trasporto.

L'AirCruise è dotato di pareti laterali dell'airbag che racchiudono anche la zona della testa. Questo modello di airbag è la scelta migliore per chi non indossa il casco. Nota: l'AirCruise non sostituisce il casco e non offre una protezione completa della testa.

Oltre agli airbag, un paraschiena integrato protegge ulteriormente la schiena e la colonna vertebrale. Tutti i modelli Fusion sono dotati di questo paraschiena certificato dal TÜV. Questo offre una solida protezione.
Anche il modello Compact è dotato di un paraschiena più piccolo, appositamente adattato, che garantisce una protezione ottimale con un peso minimo.

Insieme all'airbag, la protezione impedisce anche di ferirsi in caso di caduta sulla cartuccia.

Il sistema airbag si attiva automaticamente quando la fibbia toracica è chiusa. Se il LED sulla fibbia toracica lampeggia in verde, il sistema è pronto per l'uso.

Alla chiusura, vengono controllati anche la funzionalità e lo stato della batteria. Se la durata residua della batteria scende al di sotto delle quattro ore, il LED lo segnala lampeggiando in rosso e verde.

La nostra innovativa tecnologia airbag per biciclette è dotata di diversi sensori. Questi controllano i movimenti, le inclinazioni e le accelerazioni della bicicletta 300 volte al secondo. Non appena si verifica un movimento imprevisto in avanti, di lato o all'indietro, il sensore attiva automaticamente l'airbag. L'airbag viene gonfiato con gas CO₂ in meno di 150 millisecondi. La nostra tecnologia dei sensori si basa su anni di analisi dei dati e riconosce i modelli tipici degli incidenti. Tuttavia, nessun sistema può garantire la sicurezza assoluta. Si prega di notare che in singoli casi possono verificarsi false attivazioni o mancate attivazioni.

In caso di attivazione dell'airbag, non è necessario smaltire l'AIRDING. Al contrario! Basta una nuova cartuccia di gonfiaggio, da sostituire a quella vecchia, e lo zaino è di nuovo pronto all'uso.

I nostri prodotti sono caratterizzati dal fatto di essere riutilizzabili. È importante riporre correttamente l'airbag nello zaino dopo il suo utilizzo. Consultare le nostre istruzioni per l'uso o guardare i nostri video. Ogni zaino è assemblato a mano nel nostro stabilimento di produzione di Erding: massima qualità e precisione garantite.

Il MASE AIRDING si ricarica tramite un cavo USB-C. Una ricarica completa richiede circa due ore. Il cavo USB-C è ovviamente incluso nella fornitura.