De AirTour was ons eerste airbagmodel en maakte de weg vrij voor onze huidige technologie. Hij beschermt het gezicht, de nek, de halswervelkolom en het sleutelbeen. Hij is geschikt voor fietsers die een helm dragen. Dit airbagmodel is het lichtste dat we momenteel in de Fusion-serie aanbieden - perfect voor racefietsers die veiligheid voorop stellen en toch wat opbergruimte nodig hebben. De AirTour is momenteel nog beperkt verkrijgbaar.

De AirRide is de verdere ontwikkeling van ons eerste model, de AirTour. Hij biedt niet alleen bescherming voor het gezicht, de nek en de halswervelkolom, maar ook voor de schouders - voor een nog uitgebreider veiligheidsconcept.
Ideaal voor fietsers die een helm dragen en geen compromissen willen sluiten tijdens het fietsen.

De AirRide is verkrijgbaar in de modellen Fusion en Compact. De Compact is ons nieuwste en lichtste model. De drager is tot een minimum gereduceerd en weegt met de cartridge net geen 1000 gram. Er is bewust afgezien van extra opbergruimte en hij is bedoeld voor alle (sportieve) rijders die op zoek zijn naar maximale bescherming bij een minimaal gewicht.
Vanwege het compacte ontwerp is de krachtigere AirCruise-airbag niet compatibel met dit draagsysteem.

De AirCruise heeft zijdelingse airbagwanden die ook het hoofdgedeelte omsluiten. Dit airbagmodel is de beste keuze voor mensen die geen helm dragen. Let op: De AirCruise vervangt geen helm en biedt geen volledige hoofdbescherming.

Naast de airbags biedt een geïntegreerde rugbeschermer extra bescherming voor de rug en de wervelkolom. Alle Fusion-modellen zijn uitgerust met deze TÜV-gecertificeerde rugbeschermer. Dit biedt u een solide bescherming.
De Compact heeft ook een kleinere, speciaal aangepaste rugprotector, die zorgt voor optimale bescherming met een minimaal gewicht.

Samen met de airbag voorkomt de protector ook dat je jezelf verwondt als je op de cartridge valt.

Het airbagsysteem wordt automatisch geactiveerd wanneer de borstgesp wordt gesloten. Als de LED op de borstgesp groen knippert, is het systeem klaar voor gebruik.

Bij het sluiten worden ook de functionaliteit en de batterijstatus gecontroleerd. Als de resterende levensduur van de batterij minder dan vier uur is, geeft de LED dit aan door rood en groen te knipperen.

Onze innovatieve fietsairbagtechnologie is uitgerust met verschillende sensoren. Deze controleren 300 keer per seconde de bewegingen, hellingen en versnellingen op de fiets. Zodra er een onvoorziene voorwaartse, zijwaartse of achterwaartse beweging plaatsvindt, activeert de sensor automatisch de airbag. Deze wordt in minder dan 150 milliseconden opgeblazen met CO₂-gas. Onze sensortechnologie is gebaseerd op jarenlange gegevensanalyse en herkent typische crashpatronen. Toch kan geen enkel systeem absolute veiligheid garanderen. Houd er rekening mee dat er in individuele gevallen sprake kan zijn van onterechte activering of niet-triggering.

Als de airbag ooit wordt opgeblazen, hoeft u uw AIRDING niet weg te gooien. Integendeel! Je hebt alleen een nieuw uitklappatroon nodig, dat je gewoon vervangt door de oude - en je rugzak is weer klaar voor gebruik.

Onze producten worden gekenmerkt door het feit dat ze herbruikbaar zijn. Het is belangrijk dat je de airbag na gebruik goed opbergt in je rugzak. Raadpleeg onze gebruiksaanwijzing of bekijk onze video's. Elke rugzak wordt met de hand geassembleerd in onze productiefaciliteit in Erding - hoogste kwaliteit en precisie gegarandeerd.

De MASE AIRDING wordt opgeladen via een USB-C kabel. Een volledige oplaadbeurt duurt ongeveer twee uur. Een USB-C kabel wordt uiteraard meegeleverd.