Perché gli airbag per le moto non sono il futuro, ma il presente.

Immaginate di cadere. Non su un'idea. Ma per davvero. Sull'asfalto. A 35 km/h. Nessun casco vi aiuterà se vi colpirete la spalla o il petto.

E ora immaginate di alzarvi di nuovo. Perché un sistema ha deciso in 150 millisecondi che avete bisogno di protezione - e lo ha fatto.

Questa non è una visione del futuro. È oggi. Questa è la tecnologia dell'airbag: è arrivata nel ciclismo. E dovremmo smettere di fingere che si tratti di un concetto di nicchia per nerd della tecnologia. È ora di rivalutare la realtà e il rischio.

Il ciclismo è in piena espansione. Purtroppo, anche gli incidenti lo sono.

Viviamo nell'età dell'oro della micromobilità. E-bike, gravel, cargo bike: la mobilità sta diventando più sostenibile, più flessibile, più urbana. Ma anche più vulnerabile.

Negli ultimi anni sono aumentati in modo significativo gli incidenti stradali che coinvolgono le biciclette, soprattutto quelle a pedalata assistita. Molti di questi incidenti avvengono da soli, senza alcuna influenza esterna. Ed è qui che un casco che protegge solo la testa non aiuta.

Per decenni abbiamo cercato di vendere la sicurezza con "meno peso" o "più ventilazione". Ma se vogliamo essere onesti, la promessa di sicurezza non si è evoluta con noi.

Airbag? Funzionano da molto tempo, ma non sulla testa.

Le automobili lo hanno dimostrato da tempo: L'airbag non è una trovata. È uno standard. Un salvavita. Non si discute.

Ma perché la logica finisce improvvisamente con le biciclette?

La tecnologia c'è. I sensori ci sono. L'accettazione? Arriverà, non appena la gente si renderà conto che i sistemi airbag non sono più fantascienza, ma realtà indossabile.

Il nostro obiettivo non è mai stato semplicemente quello di costruire uno zaino elegante.

Volevamo un sistema che non sembrasse niente e che proteggesse tutto. Qualcosa che si indossa perché ci si sente bene e che fa la differenza nel momento cruciale. Poco appariscente nella vita di tutti i giorni. Imbattibile in caso di emergenza. Per tutti coloro che non hanno bisogno di ostentare la propria sicurezza, ma vogliono farlo.

E sì, questo significa:

• Nessun collare rigido.
• Non è un prodotto usa e getta.
• Non c'è stile di vita senza funzione.

Ma piuttosto: 👉 Tecnologia airbag con responsabilità. 👉 Riutilizzabile, leggero, adatto all'uso quotidiano. 👉 Fatto per le persone, non per le macchine.

Non la chiamiamo "innovazione". Lo chiamiamo "recupero".

Se oggi uno sciatore va in pista senza paraschiena, tutti si accigliano. Tra qualche anno, lo stesso varrà per le biciclette.

La sicurezza non deve essere un pensiero secondario. E non deve riguardare solo la testa.

E adesso?

Non crediamo nell'allarmismo. Crediamo in una tecnologia sensata, in esperienze reali e in una nuova cultura della responsabilità.

E crediamo che non si debba aspettare sistemi migliori quando già esistono.

Ecco perché le costruiamo. Ed è per questo che le guidiamo. Ogni giorno. E con ogni tempo.

Andate ancora in bicicletta con il casco o vi proteggete già completamente?