Waarom airbags voor fietsen niet de toekomst zijn - maar het heden.

Stel je voor dat je valt. Niet op een idee. Maar in het echt. Op asfalt. 35 km/u. Geen helm helpt je als je je schouder of borst raakt.

En stel je nu voor dat je gewoon weer opstaat. Omdat een systeem in 150 milliseconden heeft besloten dat je bescherming nodig hebt - en dat ook heeft gedaan.

Dit is geen toekomstvisie. Dit is vandaag. Dit is airbagtechnologie - het is gearriveerd in de wielersport. En we moeten niet langer doen alsof dit een nicheconcept is voor technologienerds. Het is tijd om de realiteit en de risico's opnieuw te beoordelen.

Fietsen is in opkomst. Ongelukken helaas ook.

We leven in een gouden eeuw van micromobiliteit. E-bikes, gravel, bakfietsen - mobiliteit wordt duurzamer, flexibeler, stedelijker. Maar ook kwetsbaarder.

In de afgelopen jaren is het aantal verkeersongevallen met fietsen aanzienlijk toegenomen, vooral met elektrische fietsen. Veel van deze ongevallen gebeuren alleen, zonder enige invloed van buitenaf. En dat is waar een helm die alleen het hoofd beschermt niet helpt.

Al tientallen jaren proberen we veiligheid te verkopen met "minder gewicht" of "meer ventilatie". Maar als we eerlijk zijn, is de belofte van veiligheid niet met ons mee geëvolueerd.

Airbags? Ze werken al heel lang, alleen niet op je hoofd.

Auto's hebben het allang bewezen: De airbag is geen gimmick. Hij is standaard. Een levensredder. Geen discussie.

Maar waarom houdt de logica plotseling op bij fietsen?

De technologie is er. De sensoren zijn er. De acceptatie? Die komt - zodra mensen begrijpen dat airbagsystemen niet langer sciencefiction zijn, maar draagbare realiteit.

Het was nooit ons doel om gewoon een stijlvolle rugzak te maken.

We wilden een systeem dat aanvoelt als niets - en beschermt als alles. Iets dat je draagt omdat het goed voelt - en het verschil maakt op het cruciale moment. Onopvallend in het dagelijks leven. Onverslaanbaar in noodgevallen. Voor iedereen die niet hoeft te pronken met zijn veiligheid - maar het wel wil.

En ja, dat betekent:

• Geen stijve halskraag.
• Geen wegwerpproduct.
• Geen levensstijl zonder functie.

Maar eerder: 👉 Airbagtechnologie met verantwoordelijkheid. 👉 Herbruikbaar, lichtgewicht, geschikt voor dagelijks gebruik. 👉 Gemaakt voor mensen, niet voor machines.

We noemen dat geen "innovatie". We noemen het "inlopen".

Als een skiër vandaag de dag de piste op gaat zonder rugbeschermer, fronst iedereen de wenkbrauwen. Over een paar jaar zal hetzelfde gelden voor fietsen.

Veiligheid mag geen bijzaak zijn. En het mag niet alleen om het hoofd gaan.

Wat nu?

Wij geloven niet in bangmakerij. Wij geloven in verstandige technologie, echte ervaringen en een nieuwe cultuur van verantwoordelijkheid.

En we vinden dat we niet moeten wachten op betere systemen als die al bestaan.

Daarom bouwen we ze. En daarom rijden we ermee. Elke dag. En in weer en wind.

Rijd je nog steeds met een helm - of bescherm je jezelf al volledig?